目前的汽車座椅坐墊主要應（yīng）用的是PUR泡（pào）沫資料，在PUR泡沫中間（jiān）裝備鋼絲骨架，epp保溫箱（xiāng）生產廠家從而起到（dào）支撐作用，避（bì）免乘員下陷。但是這種構造直接招（zhāo）致了座椅坐墊（diàn）質量大，氣（qì）息大（dà），並（bìng）有大量小分子有害物質分發（fā）等問題，不利於汽車（chē）輕量化和車內空氣質量的提升。

       運用EPP泡沫局部替代（dài）PUR泡沫（mò）後，由於epp保溫箱生產廠家EPP是一種硬質（zhì）泡沫資料（liào），具有很好的（de）抗壓性（xìng）能和強度支撐，所以資（zī）料本身具（jù）有避免乘員下陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的運用（yòng），以塑代鋼具有十分好的減重效（xiào）果，同時由於EPP資料較好的氣息和低VOC分發性能，其大麵積的應用對車（chē）內空氣質量的提升也（yě）有較大的協助。圖（tú）3是（shì）目前已開（kāi）發（fā）的EPP座椅坐（zuò）墊。

       重型車（chē）臥鋪下工（gōng）具箱，在重型車中，運用高密度epp保溫箱生產廠家EPP資料製（zhì）造的臥鋪下工具箱替代傳統的鋼板焊接工具箱（xiāng），在力學性（xìng）能滿足運用請求的條件下，減重效果十分明顯（xiǎn）。有文獻報道，運用EPP資料後，整（zhěng）個工具箱的質量比原工具箱降低（dī）了約10 kg。

       同時，EPP資料較好的隔熱隔聲（shēng）性能和吸能減振性能（néng）能夠有（yǒu）效地阻隔重型車（chē）大功率發起機所發出的熱輻射和（hé）噪聲，並（bìng）改善車內（nèi）震動，這（zhè）使得駕駛室內（nèi）部具有更好的駕乘環境。目前曾經開（kāi）發的EPP臥鋪下工具箱。

       汽車（chē）行（háng）李箱工具盒，EPP汽車行李箱工具盒，由於epp保溫箱生產廠家EPP資料具有較好（hǎo）的耐油性、耐磨性（xìng）和防振緩衝性能，它能夠將隨車（chē）工具較好的嵌裝在（zài）其內部，具有十分好的固定作用。