目前的汽車座椅坐墊主要（yào）應用的是PUR泡沫資料，在PUR泡沫中間裝備鋼絲骨架，epp保溫箱生產廠（chǎng）家從而起（qǐ）到支撐作用，避（bì）免乘員下陷。但是這種構造直接招致了座椅坐墊質量大，氣息大，並有大量小分子有害物質分發等問題，不利於汽車輕（qīng）量化（huà）和車內空氣質量的提升。

       運用（yòng）EPP泡沫局部替代PUR泡沫後，由於epp保溫箱生產廠家EPP是一種硬質泡（pào）沫資料，具有很好的抗壓性能和強度支撐，所以資料本身具有避免乘（chéng）員下陷的作用，這就減少（shǎo）了座椅坐墊中鋼絲骨架的運用，以塑代鋼具有十分好的減重效果，同時由於（yú）EPP資料較好（hǎo）的氣息和低VOC分發性能，其（qí）大麵積的（de）應用對車內空氣質量的提升也有較大的（de）協助。圖3是目前已開發的EPP座（zuò）椅坐墊。

       重（chóng）型車臥鋪下工具箱（xiāng），在重型（xíng）車中，運用高密度epp保溫箱（xiāng）生產廠家EPP資料製造（zào）的臥鋪下（xià）工具箱替代傳統的鋼板焊接工具箱，在力（lì）學性能滿足運用請求的條件下，減重效果十分（fèn）明顯。有（yǒu）文獻報道，運用EPP資料（liào）後，整個工具（jù）箱的質量比原工（gōng）具箱降低了約10 kg。

       同時，EPP資料較好的隔熱隔（gé）聲性能和吸能減振性能能夠有效地阻隔重型車大功率發起機所（suǒ）發出的熱輻射和噪聲，並改善車內震動，這使得駕駛（shǐ）室內部具有更（gèng）好（hǎo）的駕乘環境。目前曾經開發（fā）的EPP臥鋪下（xià）工具箱。

       汽車行李箱工具盒，EPP汽車行李箱（xiāng）工具盒，由於epp保溫箱（xiāng）生產廠家EPP資料（liào）具有較好的（de）耐油性、耐（nài）磨性和防振緩衝性能，它能夠將隨車工具較好的（de）嵌裝在其內部，具有十分好（hǎo）的（de）固定作用。