作（zuò）為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數（shù）範（fàn）圍（wéi）大，密（mì）度可調（diào），其力學性能（néng）（拉伸強度和50%緊縮（suō）強度）隨密度的增加有較大的變化，因而能（néng）夠適用於汽（qì）車不同（tóng）部（bù）位和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫箱廠家其100%可回收應用的特性也（yě）使其滿足當前一再增強的環保法規。基於這些優勢（shì），epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部件上的應用越來越（yuè）普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨（suí）著人們環（huán）保認識的增加，各主機廠對整車車內空氣質量的控製也越來越嚴（yán）厲，這就對汽（qì）車內飾用非金屬資料（liào）提出了更高的請求。epp泡沫箱（xiāng）廠家EPP資（zī）料分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自（zì）身的氣息較小，同時（shí）具有優良的綜合（hé）性（xìng）能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。

       目前已開發應用的內裝零部（bù）件有汽車內飾用墊塊、座（zuò）椅係統（tǒng）、行李（lǐ）箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工（gōng）具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前（qián）的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫（mò）、EVA泡沫（mò）、EPS泡（pào）沫等，主要應用在頂（dǐng）棚、包裹架護板、備胎倉（cāng）、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普（pǔ）遍存在（zài）密度（dù）大、氣息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當前對（duì）汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱（xiāng）廠家EPP資（zī）料具有較好（hǎo）的能量吸收性能和抗衝擊性能（néng），較寬的密度範圍能夠使其滿足不同部（bù）位的（de）運用條（tiáo）件，因而成為了內飾墊塊（kuài）優選的（de）替代資（zī）料。