作為（wéi）硬質泡沫（mò）資料，EPP發泡倍（bèi）數範圍大，密度（dù）可調，其力學性能（拉伸（shēn）強度和50%緊縮強度）隨密度的（de）增加有較（jiào）大的變化，因而能（néng）夠適用（yòng）於汽（qì）車不同部位和不同功用的運用條件，同（tóng）時（shí），epp泡沫箱廠家其100%可回收應用的特性也使其滿足當前一再增強的環保法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部（bù）件上的（de）應用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前（qián）3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊縮到初始厚度50%時的載（zǎi）荷。

      隨著人們環保認識的增（zēng）加，各主機廠對（duì）整車（chē）車內空氣質量的控製也越來越嚴厲，這就對汽車內飾用非金屬資料提出了更（gèng）高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身的（de）氣息較小，同時具有優良的（de）綜（zōng）合性能（néng）和較輕的（de）質量，這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。

       目（mù）前（qián）已開發應（yīng）用的內裝零部（bù）件有汽車內飾用（yòng）墊塊、座椅（yǐ）係統、行李箱工具盒、方（fāng）向盤、遮陽板、重型車（chē）臥鋪以及臥鋪下（xià）工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料（liào）多為三元乙丙橡（xiàng）膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包裹架護板、備胎（tāi）倉（cāng）、地板（bǎn）通道和地毯等部（bù）位，起（qǐ）減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當前對汽車（chē）輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫（mò）箱廠家EPP資料具有較好（hǎo）的能量吸收（shōu）性（xìng）能和抗衝擊性能，較（jiào）寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位（wèi）的運用條件，因而（ér）成（chéng）為（wéi）了內飾墊塊優選的（de）替代資料。