作為硬質（zhì）泡沫資料，EPP發泡（pào）倍數範圍大，密度可調（diào），其力學性能（néng）（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較大的變化，因（yīn）而能夠適用於汽車（chē）不同（tóng）部位和不同功用的運（yùn）用條件，同時（shí），epp泡沫箱廠家其100%可回收應用（yòng）的特性也使其滿足當前一再增強的環保法規。基於這些優勢（shì），epp泡沫箱廠家EPP資（zī）料在汽車零部（bù）件上的應（yīng）用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次（cì）緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨著人們環（huán）保認識的增加（jiā），各主機廠（chǎng）對整車（chē）車內空氣質（zhì）量的控製也（yě）越來越嚴（yán）厲（lì），這就對汽車內飾用非金屬（shǔ）資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料（liào）分（fèn）發揮發性有機物（VOC）較少，資（zī）料自身的氣息較（jiào）小（xiǎo），同時（shí）具有優良的綜合性能和較輕的質（zhì）量，這使其在汽車內飾（shì）件中的應用越（yuè）來越多。

       目前（qián）已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座（zuò）椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥（wò）鋪以（yǐ）及臥鋪下工（gōng）具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙丙橡（xiàng）膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等（děng），主要（yào）應用在（zài）頂棚、包裹（guǒ）架護板、備（bèi）胎倉（cāng）、地板通（tōng）道（dào）和（hé）地毯等（děng）部位，起減振和支撐作用。

      但（dàn）是，這幾種資料（liào）普（pǔ）遍存在密度大、氣息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空（kōng）氣質量的（de）請求。epp泡（pào）沫箱廠家EPP資料具有（yǒu）較好的能（néng）量吸收性能和抗衝擊性能，較寬的密度範圍（wéi）能夠使其（qí）滿足不（bú）同部位的運用條件，因而（ér）成為了內飾（shì）墊塊優選的（de）替代資料。