作為硬（yìng）質泡沫資料，EPP發泡倍數範圍大，密度可調（diào），其（qí）力學性能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較（jiào）大的變化（huà），因而能夠適（shì）用於汽車不同部位和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫箱廠家其100%可回收（shōu）應（yīng）用的特性也使其滿足當前一再增強的環保法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資料在汽車零部件上的應用越來越普遍（biàn）。

      注（zhù）：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初（chū）始厚度的70%，第四次（cì）緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨著人們（men）環（huán）保認識的增加（jiā），各主機廠對整（zhěng）車（chē）車內空氣質量的控製也越來越嚴厲，這就對汽車內飾用（yòng）非金屬資（zī）料（liào）提出了更高（gāo）的請求。epp泡沫箱（xiāng）廠家EPP資料（liào）分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時具有優（yōu）良的綜合性能和較輕的質量，這（zhè）使其在汽車內（nèi）飾件中的應用越來越（yuè）多。

       目前已開發應用的內（nèi）裝零部件有汽車內飾（shì）用墊塊、座椅係統、行李箱工具（jù）盒、方向盤、遮陽板、重型車臥（wò）鋪以及臥鋪（pù）下工具箱等。

       汽（qì）車內飾用墊塊，目前的汽車內（nèi）飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包裹架護板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣息大、VOC分發（fā）大等問題，因而不能滿足當（dāng）前（qián）對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料（liào）具有較好的能量吸收性（xìng）能和抗衝擊性能，較寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位的運用條件，因而成為了內飾墊塊優選的（de）替（tì）代資料。