作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數（shù）範圍大，密度可調，其力學性能（拉（lā）伸強度和50%緊（jǐn）縮強度）隨密度的（de）增（zēng）加（jiā）有較大的變化，因而能夠適用於汽車不同部位和不同功用的運用條件，同時（shí），epp泡沫（mò）箱廠家（jiā）其100%可回收（shōu）應用的特性也使其滿足當前一再（zài）增強（qiáng）的環（huán）保（bǎo）法規。基於這（zhè）些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽（qì）車零部件上（shàng）的應用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮（suō）載荷是指前3次緊縮到試樣（yàng）初始（shǐ）厚（hòu）度的70%，第四次緊縮到初始（shǐ）厚度50%時的載荷。

      隨著人們環保認識的（de）增（zēng）加，各主機廠（chǎng）對整車車內空氣質量的控製也越來越嚴（yán）厲，這就對汽車內飾用非金屬資料提出了更（gèng）高的（de）請求。epp泡沫箱廠家（jiā）EPP資料分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較（jiào）小，同時具有優良的綜合性（xìng）能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中的應用越來越（yuè）多。

       目（mù）前（qián）已開發應用的內裝零部件有（yǒu）汽車內飾用墊塊、座（zuò）椅係統（tǒng）、行李箱工具盒、方向盤、遮陽（yáng）板、重型（xíng）車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽（qì）車內飾用墊塊資料（liào）多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包裹架護板、備胎倉（cāng）、地板通道和地（dì）毯等部位，起減振和支撐作用。

      但（dàn）是，這幾種資料普遍存（cún）在密度（dù）大、氣息（xī）大（dà）、VOC分發大等問題（tí），因而不能滿足當前對汽車輕量（liàng）化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資料具有較好的能量吸收性能和（hé）抗（kàng）衝擊性能，較寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位的運（yùn）用（yòng）條件，因而成（chéng）為了內飾墊塊優選的替（tì）代資料。